Soufflante turbo à engrenage magnétique
Une soufflante turbo monoétagée à haute vitesse, entraînée par un engrenage magnétique étanche que nous avons développé. Un moteur standard ou antidéflagrant fait tourner la roue à haute vitesse, sans joint d’arbre et sans fuite de gaz vers l’atmosphère.
Pourquoi un turbo avec engrenage magnétique
L’engrenage permet à un moteur ordinaire d’entraîner une roue de turbo à haute vitesse. Vous obtenez l’efficacité d’un turbo sans dépendre d’un moteur spécial à haute vitesse.

Haute efficacité
Une roue de turbo déplace le gaz plus efficacement que les technologies concurrentes, et la machine est dimensionnée pour que son point de conception se situe dans une zone de haute efficacité de la carte du compresseur.
Empreinte beaucoup plus faible
Beaucoup moins d’espace au sol que les surpresseurs à déplacement positif et les soufflantes centrifuges multiétagées, ce qui aide sur les skids et dans les salles d’équipement exiguës.
N’importe quel moteur
Standard, pour variateur ou antidéflagrant. L’engrenage permet au moteur de tourner à sa vitesse normale pendant que la roue tourne à haute vitesse.
Parcours de gaz étanche
Le couple passe à travers une enveloppe étanche: pas de joint d’arbre, donc aucune voie de fuite. La tête de la soufflante a un revêtement phénolique pour les gaz humides ou acides.
Où elle est utilisée. Biogaz, compression de gaz en général et air. Dites-nous le gaz et le point de fonctionnement et nous dimensionnons la machine.
Caractéristiques principales
- Conception
- Soufflante turbo monoétagée à haute vitesse
- Entraînement
- Engrenage magnétique étanche, sans joint d’arbre
- Moteur
- Tout type: standard, pour variateur ou antidéflagrant (TEXP)
- Régulation de vitesse
- Vitesse variable par variateur pour suivre le débit et la pression du procédé
- Parcours de gaz
- Étanche; tête de soufflante avec revêtement phénolique contre la corrosion
- Rendu
- Illustration seulement; la machine finale dépend de votre conception
Exemple de point de conception
Une configuration réelle, pour donner l’échelle. Chaque machine est dimensionnée selon votre gaz, votre débit et vos pressions: la vôtre sera différente.
- Débit
- Environ 1 500 SCFM
- Pression
- 1 psig à l’aspiration, 8 psig au refoulement (différentiel de 7 psi)
- Vitesse de la roue
- Environ 22 500 tr/min au point de conception
- Moteur
- 60 hp, pour variateur, antidéflagrant (TEXP), 480 V, triphasé, 60 Hz
- Efficacité
- Environ 74 % au point de conception, selon la carte du compresseur ci-dessous

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